«Или «Сибирь» решает проблемы челябинского аэропорта,
или мы найдем способ эффективного противодействия бизнесу «Сибири» в
Уральском регионе», заявил председатель «ПРОМАСС» Валерий Панов
Объяснения представителей авиакомпании «Сибирь» и Челябинского
авиапредприятия по поводу невыполнения обязательств перед правительством
области по мнению руководства ПРОМАСС были крайне "неубедительными".
По словам Валерия Панова, в прошлый раз проблемы. связанные с
«Сибирью» обсуждались на заседании ПРОМАСС в декабре, и за прошедшие 4
месяца положение не только не улучшилось, но скорее усугубилось.
Директор центрального регионального фиала АО «Авиакомпания «Сибирь»
Валерий Каукин, специально прилетевший из Москвы на заседание, не дал
никаких конкретных ответов на волнующие членов ассоциации вопросы. Как
передает корреспондент информагентства УРАЛНЭП, выступление заместителя
директора Челябинского авиапредприятия Евгения Морозова (сам директор –
Сергей Солнцев – в очередной раз не появился на заседании) было названо
членами ПРОМАСС «жалким и неубедительным докладом».
В отчете Евгения Морозова о проделанной работе в основном
содержались данные о том, что в здании аэропорта оборудуются новые
торговые точки, кафе, автоматы по продаже кофе. Также в течение года
были заменены стеклопакеты на витражах и обновлены коммуникации – на все
это было потрачено порядка 14 млн. рублей. Кроме того, было приобретено
спецоборудование на сумму более 6 млн. рублей. С июля планируется
заменить самолет авиапредприятия «Сибирь» ТУ-154 на два других – ИЛ-86 и
Боинг-737, на что потребуется 1,5 млн. долларов. Также в планах
предприятия к осени завершить реконструкцию взлетно-посадочной зоны – на
это потребуется от 3 до 18 млн. долларов. Однако на вопрос членов
ПРОМАСС о том, кто же будет являться инвестором данного проекта, ответа
добиться не удалось.
Также не решился вопрос с реконструкцией внутреннего помещения
аэровокзала. «Этот зал похож – я извиняюсь за выражение – на сарай,
стыдно перед гостями, - заявил заместитель председателя ЗСО Семен
Мительман, - Насколько я понял из разговора с Солнцевым, который
состоялся 2 недели назад, никакой реконструкции зала в этом году не
планируется». Вывод напрашивается один – авиапредприятию «Сибирь» не
выгодно вкладывать средства в инфраструктуру, а Челябинское
авиапредприятие до сих пор рассчитывает на практически безвозмездную
помощь области.
Председатель правления ПРОМАСС Валерий Панов предложил создать
рабочую группу по разработке эффективной стратегии работы Челябинского
авиапредприятия, которая будет контролироваться на уровне областного
правительства.
